济南“打的”容易度全国第九 拉萨天津排最前

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　　东平生活网（记者 张铮）在济南“打的”到底难不难，和国内其他城市比一比或许比较有说服力。日前中国社会科学院发布的《中国城市基本公共服务力评价（2011-2012）》蓝皮书报告显示，在全国38个大城市中，济南打车容易度总体排名比较靠前，跻身前十，名列第九。

　　打车容易度排行前十的城市依次是拉萨、天津、上海、南京、青岛、大连、重庆、沈阳、济南、太原。排名越靠前，表明市民打车时等待出租车的平均时间越少，也就意味着打车越方便。据市客管办相关负责人介绍，济南市城区目前共有8043辆出租车，不少乘客认为，打车难的根源在于“人多车少”,城市应通过增加车辆来缓解打车难，不过实际数据似乎并不支持这一观点。以北京为例，在此次打车容易度排名的38个城市中，北京只排在第28位，位列倒数第11.北京在上世纪90年代出租车数量就达到了6.6万辆，每千人规模达到3辆，已经高于国家《城市道路交通规划设计规范》对大城市“每千人不宜少于2辆”的要求。其实，城区交通拥堵已经成为国内各大城市“通病”.调查统计数据显示，有8.48%的人表示打车很难，通常需等待半小时以上，45.29%的人表示打车需等待10-30分钟。报告指出，“打车难的确已经成为人们生活中较为普遍的问题。”

　　报告提出，城市应坚持优先发展公交战略，让公交车、轨道交通等大容量交通工具分流出租车的载客压力，让出租车回归为外来商务旅游人员、城市应急人群出行服务的行业定位。


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