济南西站多趟高铁延误或停运 旅客大规模滞留

有么拉么

　　29日，受雨雪天气影响，京沪高铁列车限速，经停济南西站的列车大面积晚点甚至停运。

　　当日15：30，济南西站3楼候车大厅，搭乘G213前往上海方向的乘客焦急地等待着进站上车的通知。然而，列车晚点信息不断闪烁。G213状态由晚点30分变成1小时，而后变成“晚点延误”。

　　旅客大规模滞留，延误时间没准儿

　　29日下午2点，在济南西站地下一层出站大厅，LED显示屏“状态”一栏红得耀眼。实时滚动的车次一律显示“晚点”。挡不住冷风的过道人不多，通道旁的快餐店挤满旅客，几乎人人脸上都写着焦虑。在二层售票大厅，十余个售票窗口排着长队，改签和退票窗口人气尤其旺。实时更新的余票信息显示，29日的火车票已所剩无几。

　　因风雪滞留的旅客大多集中在三层。三层的候车区人头攒动，数以千计的旅客或坐或站，两只眼睛紧盯着大屏幕，生怕错过回家的车次信息。然而，伴随大屏幕不停地闪烁，“延误”车次越来越多，滞留旅客也越来越多。15：43数据显示，经济南西站列车全线延误或停运，涉及至少29班次列车。

　　张先生买到的是G213次车票，本应29日15：38由济南西出发，当天19：28到达上海虹桥，他担心雪天路不好走，中午12：00就提前进站候车，然而眼看就要17：00了，跟他搭乘同班车的旅客都还在候车大厅等候。“大屏幕G213状态改了几回。刚开始说晚点延误30分钟，后来变成晚点延误1小时，再后来就剩晚点延误了。到底啥时候走彻底没准了。搞得我们走又不敢走，睡又没法睡。”他无奈地说。

　　大屏幕显示，北向线路延误在1小时内，南向线路延误至少3小时，部分南向线路已不显示延误时间了。

　　济铁发布因降雪部分高铁停运

　　济南铁路局发布，29日9趟停运列车。

　　当天上午，济南铁路局通过官方微博发布消息，截至11：30，受大风降雪天气影响，为确保安全，济南铁路局管辖范围内高铁线路限速200KM/小时，德州东—济南西—泰安站间列车限速160KM/小时，因此导致京沪高铁动车组大部分晚点运行。

　　济南铁路局相关负责人表示，降速主要是为了保证大风降雪天气下的铁路运行安全，29日动车和高铁车组都会晚点运行，列车会比原定时间稍晚到达指定站点。

　　同向上车就能走，上座率却不足一半

　　关于此次大规模列车延误，济南西站贴出公告称，因京沪高铁降雪限速影响，列车持续晚点，29日部分列车停运，并同时说明，如需退票、改签可在售票3厅11号退票窗口、12号改签窗口办理相关手续，退票不收手续费。

　　29日15：30，在12号改签窗口前队伍旁，车站人员发布了临时通知：凡持有当日火车票的旅客不需办理改签手续，有前往同方向的列车到站，就可凭票进站乘车。

　　正在排队改签的旅客一脸惊愕，围住工作人员反复询问。“没事。只要是当天的票，来的是同方向的车，车站通通放行，只要上车就能走。”同时，售票大厅临时加设窗口，退票窗口增至4个，改签窗口增至2个。

　　通向候车大厅的安检口快速放行，二楼售票大厅滞留旅客基本走空。然而，新一批旅客很快涌入，二楼售票大厅依然维持拥挤状态。

　　在三楼候车大厅，广播没有播放疏散政策，由车站人员口头通知。部分知情旅客没有动身，选择等待购票的班次。“加塞肯定很挤，应该没有座位，站一路太辛苦了。”旅客说出自己的顾虑。

　　然而29日16：20至16：40，记者在济南西站月台看到，发往北京南方向的多趟列车上座率不足一半。

　　对此车站人员解释，没集中通知是担心候车室旅客太多，在同一个时间疏散会导致混乱，车站人员分时间分地点通知，目的是区分成不同批次疏散。

　　29日停运高铁一览表

　　车次 始发站 终到站 经过站 发时 到时

　　北京南至上海虹桥

　　G153 北京南 上海虹桥济南西站 17：55 17：53G21 北京南 上海虹桥济南西站 18：34 18：32G157 北京南 上海虹桥济南西站 18：46 18：44G161 北京南 上海虹桥济南西站 19：20 19：18

　　北京南至杭州

　　G43 北京南 杭州 济南西站 18：06 18：04

　　上海虹桥至北京南

　　G22 上海虹桥 北京南 济南西站 20：23 20：21G162 上海虹桥 北京南 济南西站 21：40 21：38G164 上海虹桥 北京南 济南西站 21：46 21：44

　　上海虹桥至天津西

　　G216 上海虹桥 天津西 济南西站 20：36 20：34

　　杭州至北京南

　　G44 杭州 北京南 济南西站 21：28 21：26

　　提个醒

　　记者体验济南西站应急疏散———

　　雨雪天乘高铁有诀窍

　　29日下午，记者以一名滞留乘客的身份，体验了济南西站的应急疏散通道，从购票到坐上前往北京南的高铁，只用了不到半小时。

　　购票：选择自动售票机

　　29日下午，记者得知济南西站应急措施后，以乘客身份体验放行速度。人工售票窗口队伍较长，当时开放的窗口不足10个，一个窗口排有30至50人。自动售票机前队伍较短，开放的机位有20余个，一个机位平均不到5人。

　　29日15：50，记者在一台投纸币的自助售票机前排队。16：00，记者通过售票机购买了一张当天前往北京南的无座票，出发时间是29日19：48。整个过程只花了10分钟。

　　进站：同向可乘任何车次

　　29日16：05，记者持票通过安检，进入三层候车大厅。大屏幕显示，此时有三班前往北京方向的高铁正在检票。

　　记者持19：48车票前往检票口。车站工作人员确认，当天车票适用于同向任何班次。16：16，记者通过检票口，进入月台等候火车进站。

　　数分钟后，开往北京南的列车进站。出乎人意料的是，这趟高铁空座依然很多。工作人员接受，这班车由济南西直达北京南，也就是说，在此“加塞”的旅客可以一路安坐到北京。

　　退票：分清支付方式

　　29日17：00，记者在售票大厅观察退票程序。按照规定，退票加收5%手续费，不过此次列车因天气延误，退票免收任何手续费。

　　一位购买往返车票的旅客退票就遇到一个小问题。她的两张车票支付方式不同，29日前往北京的车票用现金支付，30日返回济南的车票用银联卡支付。由于两种支付方式不在同一个窗口办理，她只能分别排了两次队。


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