编队骑车需要注意的事项

笑为红颜

编队骑车需要注意的事项：1.不要乱晃，或急剧改变自己的骑乘路线，尤其是在最前面的人，前面人的一个小动作等传到集团后面就可能造成大灾难，第一个人更是重要。比如说地上有个盖子，一般的情况下就是快速的闪过去，在集团骑乘中不能这样，尽量把眼光看远，所有的动作都要慢而顺，轻微而细致。看到有东西要避让，在尽可能远的地方就要开始动作，改变路线，闪不过了就正正的压过去，比突然摆动安全得多;2.转弯时明确的把转弯的动作做出来，让后面跟的人知道何时要转;3.领骑的时间不宜过长，网上有一资料表示时速30km/h约领骑15~20秒，速度越快，带的距离越短，时速50km/h只领骑4~8秒，这个数据仅供参考，大家可以根据各自情况逐步调整，比赛和长途骑行的领骑要求时间也会大不相同;4.领骑队员要集中精神保持一条稳定的线，跟骑队员不可以只看前车的车轮，而应看着前方队员的后背以判断保持距离，通过前方队员躯干的扭曲变化判断其可能做出的动作，并用视线余光留意路面变化。骑公路车的队员应该握持上把，以保持较好的视线，增加反应提前量;5.向右退到集团后方的时候要稍微注意一下右后方的情形，快速的用眼角看一眼以免有比较靠路边的车辆靠近;6.向右退的时候距离不要太大，约为1~1.5m为最佳,仍然保持一条稳定的线，滑进队伍尾端;7.前面队员若拉开距离，不要急着变速，应加快踏频来提高速度;8.不要踩踩停停，保持流畅的踩踏，会给后面队员以信心;9.练习骑车时向后看的稳定度，一般来说头向左转往后看车会向右移动，练习向后看还可以保持直线是很有用的技巧。也可以练习握下把时从腋下往后看的技巧;10.好的领骑能清楚和注意到整个队伍的状况，有人落队了速度要渐渐放慢，力气不足，踏频变慢的时候就要及时换领.

[编队骑行的好处]1：对“大部队”来说，编队骑行时，整齐划一，有利于提升“团队”的集体荣誉感，美誉度、号召力等等。。。。。2：对骑友个人来讲，编队骑行时，领队和自己前边的骑友把风阻和气流进行了阻挡和分流，这样的话，后边的骑友据科学测算可以节省30%-----40%的体力，不少吧！！3：对跟队的骑行者，还有一个大的好处，前边的骑友车轮已探过路，后边的车友“车胎被扎”的几率降低最少70%-----80%，你自己想吧！