[b]京杭运河八里湾船闸主体底板混凝土浇筑完成 [/b]

生活编辑

近日，随着12号底板最后一方混凝土顺利浇筑完成，至此，京杭运河八里湾船闸主体17块底板的混凝土全部告捷，标志着船闸主体工程建设取得阶段性胜利。

位于东平湖大安山旅游码头西5公里处的八里湾船闸工程，是国家发改委批准立项的内河重点工程之一，是国家南水北调东线一期南四湖至东平湖段输水与航运结合工程，也是京杭运河续建工程的关键所在。

八里湾船闸工程主要建设闸室、启闭机房、引航道、锚地、桥梁和管理区等。该工程按照II级船闸标准设计，年单向通过能力为2100万吨。船闸上下游均设导航段，停泊段分别长223米、400米。通航规划近期以1000吨级的船队为主，远期以2000吨级船队为主。船闸底板历经两个月，共浇筑混凝土2.6万立方米。船闸主体底板的完成，给输水廊道、闸墙等上部结构的施工提供了工作面，为2013年的施工打下了良好基础。

据了解，京杭运河续建工程南起济宁的南四湖，北至东平湖老湖区，主航道98.4千米(湖区航道30千米)。南部的京杭运河浙江杭州段正在建设中，全线竣工后，从东平湖可直达杭州湾不再是梦想。同时，该工程是我国内河航运“一纵三横”水运主通道布局中的“一纵”，使海河、黄河、淮河、长江和钱塘江等水域互相沟通，在我国内河航运布局中具有极为重要的战略地位。（县交通运输局
方 雷）