下山技巧！

东平阳光单车

下坡
身体放松。骑车时如果四肢僵硬，不仅车手本身会左右摇晃，自行车也有可能会上下颠簸。车手应采用下蹲的姿态，双腿和胳膊稍微曲折，臀部轻轻的坐在车座上。这样做不仅能够进步车速，车手还会觉得非常舒畅，以便能更好的掌握自行车。车手身体中心稍微靠后，落在车座后端，会使车架的运动空间增大，从而能够接收一定的冲击力。还可以把车座放低3至4厘米左右，这样也能增大操作空间。要紧盯着车道，而不是路上的障碍物。
高速、短距离下坡
在这种斜坡上骑车，车手能够一眼望到坡底，因此可以选择一条直达坡底的路线。这一点非常有用，因为在整个下坡进程中，只要地形容许，自行车可以到达最快的速度，为冲上对面的斜坡最大限度地积聚冲力。这样做可以最大限度的保留力气，以进步全程的平均速度。在这种活动中，车手的首要目的是选择适合的下坡路线，以及冲上对面斜坡的路线，然后保持到底。
长距离下坡
长距离下坡，即需要选择比较容易敷衍的地形，还需要控制相应的骑车技巧。在这个进程中，车手不可能一眼从坡顶望到坡底，因此在整个历程总应当边走边察看。要目视前方，依据骑车速度，留神前方15米远的地面，至少要留意地形容许视线达到的地方。选择好要走的路线，然后沿着这条路线骑下去，但也不要忘了依据地形的变化随时进行调整。这听起来有些困难，但是骑上一段时光过后，基础上不会有太大的问题。开端时，要选择自身确定能够比较轻松应付的速度。不要用力太猛，速度也不要太快，否则的话，很快就会觉得筋疲力尽，从而引发撞车等事故。
技术性下坡
在没有了解前面的地形之前，下坡的速度不应当太快。车手需要熟习途中有什么障碍，以便能够安全的绕过去。即使对当前的地形比较熟识，但最近没有在这里骑过车，尤其是近来天气不好，车手也应该先细心察看一下地形，以免比较危险的意外事故的产生。
专业的速降运发动通常是提前在车道上骑上一圈，遇到障碍物便试着处置一下，直到找到最好的骑车路线，然后才满怀信念的进行竞赛。一个比较好的建议是在竞赛开端以前，心中对整个路程有一个总体的印象，同时还要记住wo们这里所有讲到的相干技巧和各种提醒。进行技术性下坡活动时，一定要带上备用的维护性设施，比如专用的头盔、手套、护身衣和具有掩护作用的短裤等。
之字形下坡
之字形下坡运动通常包含一系列的短距离下坡，而不包含再爬上对面的斜坡。因此，车手必需掌握好车速，以便能够应付急转弯和其ta各种以外情形。最受欢迎的骑车技巧是在运动之前绘制出途中的弯道，但需要斟酌到每一段路程的距离，以便能够及时刹车、胜利转弯。在弯道处刹车是绝对不容许的，一方面，这会严重影响敷衍艰巨地形的才能；另一方面，重心的转移还有可能把车手从弯道处甩出去，这样再想以较高的速度跨越弯道就更难了。
各种地形技能
了解各种地形的基础特性有助于车手加强自信念，但这需要车手亲自进行实践。
巨石
遇到比较大的石头时，最好避开，从旁边绕过去。要想从上面跳过去，则要看石头后面是否有足够的空间，自行车落地时是否安全。如果自行车速度较慢，石头又对比大，则需要特别的骑车技能。斟酌到整场竞赛，靠近大石头时速度要放慢一些，等到越过这一障碍以后再加快速度。同时要选择动力传动速比比拟大的齿轮。一般牙盘和飞轮都选用中号的。
小石块
所谓的小石块，大小有钢球大小。但在上面骑行，自行车容易打滑。因此，布满小石块的地形对所有的车手来说都是一个不小的挑衅。遇到这种地形，掌握自行车和刹车都很困难，必需控制相应的控车技术。
有一个非常主要的事实也许是wo们最不应当忘却的。那就是，在布满碎石或鹅卵石的地面上节制自行车不如在质地坚硬的地面上容易。因此，骑在车上时，车手必定要全身放松，依据情形，随机应变，不是“驾御”自行车，而是“指点”自行车从某个比拟硬的处所跳到下一个对比硬的地方。要想胜利，在骑车进程中必需选定某一个地方，瞄准，然后冲过去。要想转变骑车的方向，车手只须要把身材的重心从一侧移动到另一侧，再轻轻的推进自行车朝着某个方向前进就行了。
刹车的习性也须要转变。下坡时，身材重心须要后移，使后轮获得更大的摩擦力。前刹使用不要过于频繁，转弯时尤其如此。也不要使前轮与地面之间的摩擦力太大，要坚持的恰到利益。尽量多使用后刹，少用前刹。否则，自行车碰到石块或鹅卵石就会打滑。这时候，自行车不但不能减速，反而加速，从而失去节制。
沟壑
穿越沟壑时，要尽可能的使自行车坚持程度状况。如果被卡在沟中，轻者会撞击一下，重者则会破坏自行车。小沟可以跳过去，如果沟比较宽，则需要另想措施。如果沟的宽窄适合，还可以从沟底骑过去。前轮碰到沟沿时，先把身体重心后移，使之分开前轮，然后推进前轮下到沟内。等到了对面的斜坡时，在提起前轮并从沟中冲出去。身体重心前移时，要继续踏蹬。这一技术与跨越比较大的石头所用的技巧类似。不过，这里要做的不是从障碍物上面跃过去，而是从沟底冲出去。
由流水冲洗而成的V字型沟壑是比较难对付的地形之一。这种沟通常宽50厘米，最深处也在50厘米左右。最简略的措施只把自行车从沟上面扛过去。除此之外，还有许多办法。最好的方式是在跨越沟壑时应用前轮离地平衡特技。后轮碰到沟底时身体重心稍微前移，同时继续踏蹬，直到冲出沟底。
如果自行车被卡在沟内，需要找一个坡度较小的地方骑出来，也可以采取侧身齐足跳从沟内跳出来。但是，如果沟太深，要慢慢减速，等自行车停下来以后再爬出来。
沙地
沙地常常让车手望而生畏，但敷衍这种地形的技能与铺满碎石和沙烁的地形一样。遇到这种地形，自行车前轮很容易陷在沙中，车手也很难节制自行车前进的方向。普通骑车技术在此是不起作用的，准确的操作如下：
以尽可能快的速度靠近沙地，瞄准目的地点，重心后移。
安稳地用力踏蹬，坚持车速。从比拟厚有松软的沙地上穿过时，要象在海上冲浪一样，轻轻地“掠”过去。提醒：不要忘了，其ta自行车手和摩托车手走过的处所对比硬朗，骑起来比较省力。
树根
树根对许多车手来说，简直就是祸害，尤其在斜穿斜坡时，车手确定会被拌倒。遇到这种情形，或者是扛者自行车跨过去，或者是应用前轮离地平衡特技，抬起前轮，紧接侧重心前移，让后轮从书根上面滚过去。记住必定不要增添动力传动体系的压力，否则会减少摩擦力。
圆木
看待圆木要象看待大石头一样，使用雷同的骑车技巧。唯一的不同在于，在后轮碰到圆木的那一刻，一定要保证前轮已经落在圆木的另一侧了。此时，身体重心一定不要太靠前。比较细的圆木可以应用齐足跳技巧跳过去。
横穿积水
从有积水的处所穿过确定非常刺激，但是这么做之前最好先检讨一下水的深浅，看一看水中是否有石头或者深坑。即使非常了解这种地形，这一环节也不可以省略。如果不了解，或者说有好长时光没有从这里走过了，最好放慢速度，或者干脆下车，步行过去。借用有名的速降活动威望人士阿尔博特的话说就是：“由于积水和泥浆既影响变速和刹车，又对自行车不好，最好扛者自行车从水中步行穿过，鞋子湿了，还会干的”。不过，如果很自负，以为自身能够安全穿过，那么就放开胆子冲过去，但必定要把身材的重心后移。

好好很听话

顶拉顶拉顶~~~~~~~~~~~还下山。。。。厉害⊙﹏⊙b-=