要想富先修路，但是东平公交什么时候可以有？
作为一个以后靠旅游为新支撑点的东平县，竟然连一辆公交都没有，不能不说这是一个县城的悲哀，看看周边的汶上，梁山哪个县城没有公交？而十多年前的所谓公交东平到彭集的线路票价竟然能达到3元每人，不能不说这是一种莫大的讽刺！济南最贵的k字开头的也就2元还是带空调的。为什么东平县的物价就能超过济南呢？我想从以下几点分析县城必须上公交车的原因。首先作为一个城市的形象就不用多说了，最主要的是公交车的实行有助于避免更多的车祸，看看县城及周边骑电动车的，横冲直撞，不看不问，让机动车躲都没法躲。一旦公交上路势必会减少一部分人骑电动车的，也缓解了交通压力。如果出行都方便了谁还会骑自己的电动车摩托车呢？
第二公交的上路能极大的刺激县城消费带动周边乡镇的经济流通，以前去银山，代庙人家都说是湖西的，他们感觉自己边缘化了，也正因为此，银山代庙商老庄的去梁山消费，买车后都挂梁山的牌子，斑鸠店的好像离东阿近人家去聊城消费，旧县的挂平阴牌子，看看东平的县城靠什么吸引人吧，作为领导是否考虑过这点呢？本是东平人，却让人产生一种隔阂感，更现实的问题是东平的钱让人家别的县市区挣跑了。东平县城就那么小，还不抓紧南扩西扩，为什么济南大？济南有几个区？而东平就几个村庄就是县城了，济南有大明湖，济南有小清河作为护城河，东平有大清河却把彭集纳为县城之外，还要专门在县城挖几个坑作为人工湖。州城的池塘太多了还用劳民伤民的挖吗都是现成的。大县城是要把州城彭集大羊纳入进去的，然后以州城辐射湖西几个乡镇，大羊辐射北边，彭集辐射南边，把沙河站去汶上消费的吸引过来。至少要半小时经济圈，辐射整个东平！现在从县城到银山开车还要一个多小时，和去泰安差不多的时间啊。
东平公交的上路不是靠收车票挣钱的，什么是公交？公交本身就不能以盈利为目的，财政要补贴的，只有更多的人坐上公交了，带动人气才能刺激消费啊，作为在东平生活了这么几年的人来说，每年的年底从外回来的务工者或探亲的做生意的才会火爆。本身东平流动人口就少，还有就是东平本身就外出打工大县，东平的几个大企业污染就污染你们不治污提高工人工资也行啊，根本留不住人，同样的工作在周边县市区不用说远了就比人家少很多，所以都出去了。在家里的都是老人和儿童居多，如果公交起来想想就行能带动一些吧。
还有我想说的东平的物价确实是高，东平的青菜东平的饭店东平的衣食住行真是 一个靠旅游为生的县没有工业的基础谈何发展？？看看招商引资的企业有几个又是真心在东平投资兴业，又有几个能超过五年的？又有几个不是过了三年不卷钱就跑的？？九洲钢业多么大气的名字，还有石油管企业，还有知心仁瓜子，就连接替的知心仁瓜子的知名企业也不知所踪。税收上不去这不是原因吗？靠逮几个个体户提高税收又能提高多少呢？我们没有建立起一套完善的监督他们的机制这是我们的失误，关键是既然知道错了为什么不整改，不提高警戒和措施呢？为什么不招商引资寻找那种知名的那种，那种知根知底的大企业呢？哪怕一年找一个！我们为什么不想想他们不来的原因呢？我们是否做的到位，比如厂区还没盖好是不是电力部门税务部门就来要钱的，我们的软实力呢？同样是宰为什么不等到有产蛋能力的时候再宰呢？为什么非要杀鸡取卵呢？!我记得当年有个企业厂房盖着的时候就有很多单位来要开口费的！这就是我们的一些现状，落后是有原因的。只可惜这么多年了还是东平本土企业在扩建还没见一个正经响当当的企业呢？别的县市区招商引资是有目的的，比如说钢铁业连锁的人家都愿意来，比如说医药企业也是配套的人家也愿意来，东平就没有这样的规划，想建什么样的工业园区？
没公交是个问题。置顶
等等'等领导人忙忙这几年'再考虑人民的事。
穷
东平没钱怎么上公交，一辆公交不说多了济南的公交都60多万一辆。财政支出大于收入的，他肯定不愿意上了。
当官不为民做主
红鸡
我感觉也是
顶
要不都说东平穷啊，都太自私了，还有人品问题，给小车轮胎测个气压要5元，就两个轮胎，
很好
你们看商老庄穷的，10多年都没有变化，到现在也没看到有个绿化带，更别说村庄了，到处是泥泞的小路，政府就没有关注过，还是过着80-90年代的生活水平。
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