京杭大运河流经东平
自元代开通由东平至临清的会通河后，京杭大运河流经东平。东平为漕运要枢，历时600余年。江淮一带的漕粮每年400万石皆取道于此运往京都。运河沿岸集镇商旅云集，店铺遍布。河道上下，白天船只云集，往来不断，樯桅林立，船帆蔽日；夜间桅灯高挂，渔火满天，人们把这一壮观称“会河帆影”，为东平旧八大景之一。元朝时期，为沟通南北大运河，进行了大量的建设工程。元世祖至元二十年（1283年），为解决江淮水运不通，命兵部尚书李奥鲁赤等自任城开渠达于须城（今州城）安民山，计150里，这一段为济州河。汇汶、泗之水于金山坝，经天井闸分流南北。其西北流到须城安民山，出大清河由利津入海。后因海口沙淤，船运受阻，加之陆路困难，至元二十六年（1289年）又遣礼部尚书张孔孙、兵部尚书李处巽同漕运副使马之贞等，自安民山南开河，经袁口、安山闸、寿张、张秋、东昌（今聊城）至临清到达御河，计250里。这一段为会通河。同时，沿河建闸31处，以控水流。自汶上袁口入东平境，经安民山西南寿张集、至沙湾出境。后因水源不稳定，水浅河窄，不胜重载。故漕粮北运仍以海运为主。元末竟废弃不用。
明代，循元代运河故道，对局部河段进行改善疏浚，使运河上下畅通。明洪武二十四年（1391年），黄河决原武（今郑州北）黑阳山，由郓城西河口漫过安山湖，会通河遂淤。漕粮由江淮运至原武，再由陆运卫辉入河，劳资昂贵。永乐九年（1411年），济宁州同知潘叔正上书永乐皇帝浚之会通河通漕。永乐答允，命尚书宋礼及邢部侍郎金钝、都督周长发率山东六郡15万人夫疏通了会通河。宋礼采纳汶上白英老人的建议，筑戴村坝，遏汶水三分南流经汶上入南旺湖，建闸21座。七分北流，接济会通河，建闸17座。南北分流济运。又因袁口以北元运河被淤，安山、寿张等闸频受河患，乃由袁口北，运道东迁，循金线岭东，又北经靳口、安山镇（今大安山）、戴庙西，北达于张秋。自张秋南至袁口，新开运道120余里。西距元寿张运道30余里。明运河南自靳口入东平境，经安山入东平湖，至戴庙出境，长30公里。
清初，实行海禁。南粮北运主要依靠大运河运输。嘉庆元年（1796年）以后，运河逐渐失修，不能全线通航，每年北运漕粮不过10万石。光绪二十七年（1901年），漕运终止。 东平的古文化真有意思，要好好学习 什么时间能恢复到当年景象就好了
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